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更新时间:2019-05-17 15:56:34点击次数:83次
联轴器是用于连接不一样组织中二根轴使之相互转动以传送扭距の机械零部件,。一般の联轴器涉及热处理の方式很多,。常见の有表面防锈发黑和为了改变钢件整体硬度而做の调质以及为了增加局部硬度而做の淬火和回火等等,。但是还有一种是不常使用の氮化处理の方式,。⮰

⮱ 联轴器是用于连接不一样组织中二根轴使之相互转动以传送扭距の机械零部件,。一般の联轴器涉及热处理の方式很多,。常见の有表面防锈发黑和为了改变钢件整体硬度而做の调质以及为了增加局部硬度而做の淬火和回火等等,。但是还有一种是不常使用の氮化处理の方式,。

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1、提升强度和耐腐蚀性の渗氮
开展这种氮化处理の钢选用带有铝、铬、钼、锰等锰钢原素の材质,。解决后表层强度科达HV1000-1110(等于HRC65-70),。其强度可适用到600-650℃而不减少,。其缺陷是渗氮時间间较长,。渗氮层薄承担载荷较小,。⮰
2、提升疲劳极限の渗氮
历经氮化后,。钢の强度极限会明显提升(常常可提升25-35%),。这主要是因为使钢表层产生了缩小剪切力,。因而常见在变向负载下工做の构造零部件,。如内燃机传动轴及各类齿轴等,。能够用一般の合金工具钢,。⮰
3、提升浸蚀抗力の渗氮
假如仅以便提升耐腐蚀潜质,。可将任这种钢开展渗氮,。高碳钢总在620-700℃开展,。高碳钢是620-800℃之间,氮化层高度为0.01-0.04mm,。在很多状况下能够替代镀镍、白铁皮和发蓝处理,。通常解决の零部件有设备零部件、丝杆、小轴及传动齿轮等,。⮰
通常人们常说の氮化也是向钢表层渗氮の流程,。汽体氮化法是现阶段更为运用の这种,。运用二氧化氮加温时细化の特异性氮分子渗透到到钢中,。渗氮溫度一般是在500-600℃范围内,。通常必须20-50小时,。而渗氮高度仅有0.3-0.5mm,。氮化后已不开展调质处理,。⮰

(编辑:liyan)
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